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DAIMLER rompe paradigmas en el mercado mexicano en términos de configuración de tren motriz
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altEs imposible no conocer la importancia que un tren motriz tiene, su buen funcionamiento y armoniosa combinación hacen que los vehículos más poderosos y destaquen entre los demás por sus prestaciones; por ello nos dimos a la tarea de entrevistarnos con los especialistas para adentrarnos más a este fascinante mundo, así Jose Luis Bazet, responsable de Estrategia de Producto de Daimler Trucks México; Abimael Aranda, responsable de Desarrollo de Producto y Desarrollo de Distribuidores y David Navarro, responsable de Estrategia de Producto y especialista en tren motriz, coincidieron en afirmar que Daimler es la empresa que más invierte en nuevas tecnologías con el objetivo de romper paradigmas.


“A lo que le estamos apostando, es a cambiar el concepto, en términos de configuración de tren motriz, bajando potencia e incrementando torque, eso lleva a la eficiencia de combustible y ahora con el tema de down-speeding, que se trata de reducir la velocidad del motor, a través de la configuración de transmisión y de relación con los ejes, eso va a dar todavía mayor eficiencia y esto es una tendencia mundial. Algo que enfatizo mucho, es que Daimler, hace herramientas para romper paradigmas en el mercado mexicano en términos de configuración de tren motriz precisamente”, detalla Abimael Aranda.


Por su parte David Navarro nos habló acerca de la oferta que la marca tiene disponible con las nuevas tecnologías “la gama Heavy Duty, DD13 DD15 y DD16 con potencias desde 350 hp hasta 600 hp, torque desde 1250 hasta 2250 lbs, en rango medio también tenemos DD5 y DD8; por su parte la transmisión DT12 con características muy importantes en cuanto a la automatización y para hacer más eficiente la operación de nuestros clientes gracias al acabado de los engranes que transmiten con una mayor eficiencia la fuerza  y al utilizar aceites menos viscosos reducen la resistencia, otra de sus características es el E-Coast, que bajo ciertas condiciones reduce las revoluciones hasta ralentí, similar a neutralizar la transmisión durante una descenso pero obviamente bajo el control de las computadoras del vehículo. Incorporamos también el Intelligent Powertrain Management, que va a leer la topografía de la carretera y eso el tren motriz lo va a saber aplicar en las condiciones adecuadas y mejorar la eficiencia de los vehículos, en cuanto a ejes también trabajamos para bajar el peso, por ejemplo las nuevas coronas dentro del diferencial se les está quitando la parte central para disminuir peso y tenemos la opción Axle Lubrication Management, que trabaja de tal manera que en ciertas condiciones baja el nivel de aceite en el eje para disminuir la resistencia al rodamiento”, estas mejoras se ven reflejadas en el Rendimiento de Combustible, “en el área de estrategia de producto trabajamos por tener el portafolio y la configuración de tren motriz más adecuada para los clientes. La mejor oferta en el mercado.


Cada una de las prestaciones que ofrecen los vehículos Daimler son fundamentales para el transportista y con el paso del tiempo se ha dado cuenta de la importancia de elegir el tren motriz adecuado, “es el factor fundamental y con la tecnología y la apuesta que tenemos con nuestros nuevos motores, estamos poniendo la más alta tecnología que hemos desarrollado y puedes ver el motor DD13 que conjunto con la transmisión DT12 va a revolucionar nuevamente nuestro mercado, y es un factor fundamental para el cliente al momento de tomar una decisión sobre todo por el consumo de combustible, que aunado de la aerodinámica, representa una reducción muy importante en el costo-beneficio”, señala el responsable de Estrategias de Producto.


Estas nuevas configuraciones de tren motriz, que incluye Motor, Transmisión y Ejes, demuestran la importancia que tiene el mercado mexicano por ello la marca trabaja fuertemente en bajar el Costo total de Operación, “y es en este momento en el que el precio inicial del vehículo pasa a un segundo término porque cada vez los clientes se enfocan más en la vida útil del vehículo, desde cuánto le cuesta, hasta cada cuándo tiene que hacer mantenimiento, qué rendimiento obtienen, cuál es valor de reventa; todos esos aspectos que son tendencia y que están...


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